Il existe plusieurs façons de déterminer le kilométrage réel d’une voiture, voici quelques astuces pour ne pas vous faire avoir :
Consultez le carnet d’entretien
Le carnet d’entretien de la voiture peut fournir des informations sur le kilométrage de la voiture lors des révisions et des inspections régulières. Si le carnet d’entretien est disponible, vérifiez les dates et les kilométrages indiqués pour voir si les chiffres sont cohérents.
Obtenez un rapport d’historique de la voiture
Des services en ligne peuvent fournir un rapport d’historique de la voiture, qui peut inclure des informations sur le kilométrage de la voiture. Le rapport peut inclure les données de l’odomètre enregistrées lors des inspections de sécurité et de pollution, ainsi que des informations sur les réparations et l’entretien de la voiture.
Examinez l’état de la voiture
L’état général de la voiture peut donner une indication du kilométrage réel. Par exemple, une voiture avec des sièges très usés, un volant usé ou des pédales usées peut avoir été conduite sur une longue distance. Également, les pneus peuvent donner une indication du kilométrage, car ils doivent être remplacés à intervalles réguliers. Si les pneus ont été remplacés plusieurs fois et que le kilométrage est faible, cela peut indiquer une remise à zéro du compteur de vitesse.
En moyenne, il est recommandé de changer un disque de frein tous les 60 à 80 000 km. Ce kilométrage varie selon l’utilisation faite du véhicule, du type de disque de frein, du style de conduite et des routes fréquentées. Une voiture qui ne fait que de la ville verra ses disques de frein changer plus souvent. Une automobile avec 40000 km et des disques peu usés laissent présager un kilométrage falsifié.
Un autre symptome d’usure d’un véhicule est le bruit des amortisseurs. Un cognement en tournant ou en ralentissant témoigne d’amortisseurs usés qui font vibrer les ressorts de la bobine sur le châssis. Une sorte de grognement indique une usure avancée du mécanisme de direction. Un grincement ou des entrechoquements évoquent un problème au niveau des joints à rotule.
Il faut donc vous focaliser sur les pièces d’usure visibles du véhicule et vérifier que le taux d’usure est en adéquation avec le kilométrage.
A toutes fins utiles, et afin de vérifier que le kilométrage est cohérent avec l’usure des pièces, voici la liste des pièces d’usure d’une automobile et leur durée de vie :
- Pneus : 40 000 à 80 000 km
- Plaquettes de frein : 50 000 à 80 000 km
- Disques de frein : 60 000 à 120 000 km
- Courroie de distribution : 80 000 à 160 000 km
- Bougies d’allumage : 30 000 à 80 000 km
- Filtre à air : 15 000 à 30 000 km
- Filtre à carburant : 20 000 à 40 000 km
Veuillez noter que ces durées de vie peuvent varier en fonction de nombreux facteurs, notamment les conditions de conduite, la marque, l’entretien régulier et la qualité des pièces de rechange.
Il est important de noter que certains vendeurs peu scrupuleux peuvent falsifier le kilométrage en remettant à zéro le compteur de vitesse ou en le modifiant électroniquement. Par conséquent, il est important d’être vigilant lorsque vous achetez un véhicule d’occasion.
Bonjour, existe t-il des moyens électroniques pour voir si un compteur a été trafiqué ?
Bonjour,
Pour vérifier si un compteur kilométrique a été trafiqué, vous pouvez demander au vendeur à consulter le rapport HistoVec de la voiture au sujet de l’historique des contrôles techniques.
Sans facture et donc sans historique il est difficile de vérifier le kilométrage réel d’une voiture. En cas de doute, mieux vaut ne pas acheter ou alors faire appel à un expert automobile (mais cela à un coût).