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<h2>1958. La Jeep volante Curtiss-Wright VZ-7</h2>
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<td valign= »top »><img src= »https://www.lunil.com/images/curtiss-wright-vz-7.jpg » width= »350″ height= »206″ alt= »La voiture volante curtiss wright vz 7″ /></td>
<td valign= »top »><p> Comme le Chrysler VZ-6 et Piasecki VZ-8 , le Curtiss-Wright VZ-7 a &eacute;t&eacute; d&eacute;velopp&eacute; en r&eacute;ponse &agrave; une demande de l’oncle Sam qui souhaitait disposer d’un v&eacute;hicule tout terrain volant. L’US Army a donc pris go&ucirc;t aux voitures volantes d&egrave;s 1958 avec cette   &laquo; jeep volante &raquo;. <br />
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Le VZ-7 &eacute;tait de conception tr&egrave;s simple, constitu&eacute; essentiellement d’un cadre rectangulaire central auquel quatre h&eacute;lices sont mont&eacute;es verticalement. Le fuselage central int&egrave;gre le si&egrave;ge du pilote, les commandes de vol et le r&eacute;servoir de carburant. Le syst&egrave;me de pilotage du VZ-7  est &eacute;galement tr&egrave;s simple, les mouvements directionnels sont contr&ocirc;l&eacute;s par la variation de la pouss&eacute;e de chaque propulseur.  L’engin, capatable de vol stationnaire &eacute;tait semble t-il assez stable.</p></td>
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<p>Cependant, sa conception ne&nbsp;  lui a pas permis de r&eacute;pondre aux exigences d&rsquo;altitude et &nbsp;de vitesse fix&eacute;es par l’arm&eacute;e et les deux  exemplaire livr&eacute;s ont &nbsp;&eacute;t&eacute; retourn&eacute;s au  fabricant en 1960.</p>