Faisant son entrée fracassante sur la scène automobile mondiale, la BYD Yangwang U9 redéfinit les codes des supercars en proposant une alternative électrique chinoise qui allie performances exceptionnelles, technologies révolutionnaires et tarification stratégique. Ce bijou technologique marque l’ambition du constructeur BYD de conquérir le segment ultra-premium dominé jusqu’alors par les marques européennes prestigieuses.
Un positionnement tarifaire audacieux
Proposée en pré-commande sur le marché chinois au prix de 1,68 million de yuans (environ 215 000 euros), la Yangwang U9 se distingue par un rapport prix-prestations particulièrement agressif. Ce positionnement tarifaire représente une alternative séduisante face aux supercars traditionnelles européennes souvent proposées à des prix nettement supérieurs. BYD cible explicitement les propriétaires chinois fortunés qui possèdent déjà des Ferrari, Lamborghini ou McLaren, leur offrant une proposition nationale prestigieuse et technologiquement avant-gardiste.
Des performances électriques époustouflantes
Une Motorisation d’Exception
La U9 impressionne par sa configuration technique avant-gardiste :
- Architecture à quatre moteurs électriques indépendants
- Puissance cumulée atteignant 1287 chevaux (960 kW)
- Couple massif de 1680 Nm disponible instantanément
- Accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en seulement 2,36 secondes
- Vitesse maximale homologuée de 309 km/h
Une solution énergétique innovante
BYD s’appuie sur son expertise en matière de batteries pour équiper la U9 :
- Batterie LFP (lithium-phosphate de fer) de 80 kWh, privilégiant la sécurité et la longévité
- Autonomie atteignant 450 km selon le cycle CLTC chinois
- Architecture 800V permettant une recharge rapide de 30 à 80% en à peine 10 minutes
- Gestion thermique sophistiquée pour optimiser les performances en conditions extrêmes
L’innovation technologique au cœur de l’expérience
La plateforme e4 : Une architecture dédiée
La Yangwang U9 repose sur la plateforme e4 spécifiquement développée par BYD pour ses véhicules haute performance. Cette architecture permet :
- Un contrôle vectoriel précis du couple sur chaque roue
- Une répartition dynamique de la puissance en temps réel
- Une stabilité exceptionnelle à haute vitesse
- Un comportement routier personnalisable selon différents modes de conduite
Le système DiSus-X : Révolution dans la suspension
Véritable prouesse d’ingénierie, le système de suspension intelligent DiSus-X représente une innovation majeure dans l’industrie automobile :
- Capacité à rouler sur trois roues tout en maintenant la stabilité
- Fonction « saut » permettant de franchir des obstacles jusqu’à 40 cm de hauteur
- Mouvements de « danse » coordonnés pour des démonstrations spectaculaires
- Adaptation instantanée aux conditions de route et au style de conduite
Sécurité et structure Innovante
BYD a accordé une attention particulière à la sécurité passive et active :
- Habitacle « Super Carbon-Fiber Cabin » offrant une rigidité torsionnelle exceptionnelle
- Structure capable de résister à une compression du toit supérieure à 11 tonnes
- Systèmes d’assistance à la conduite de dernière génération
- Freinage régénératif haute performance couplé à des disques carbone-céramique
Un design entre tradition et modernité
Une silhouette sculpturale
L’extérieur de la U9 marie influences italiennes et identité chinoise distinctive :
- Lignes tendues et aérodynamiques évoquant les supercars européennes classiques
- Signature lumineuse LED distinctive et reconnaissable
- Aérodynamique active avec aileron rétractable et diffuseur arrière
- Coefficient de traînée (Cx) remarquablement bas pour cette catégorie
Un habitacle conjuguant luxe et technologie
L’intérieur de la Yangwang U9 reflète l’approche premium de BYD :
- Cockpit orienté conducteur inspiré de l’aéronautique
- Tableau de bord numérique haute définition de 10,25 pouces
- Écran d’infodivertissement central de 12,30 pouces tactile
- Matériaux nobles associant Alcantara, fibre de carbone apparente et cuir Nappa
- Système audio premium avec traitement acoustique spécifique
- Éclairage d’ambiance personnalisable
Perspectives et ambitions internationales
Bien que initialement destinée au marché chinois, la Yangwang U9 représente une vitrine technologique pour BYD, laissant présager une expansion internationale. Le constructeur chinois pourrait utiliser ce modèle emblématique pour renforcer son image premium sur les marchés européens et américains où il commence à s’implanter.
Dates de sortie en France et en Europe
La BYD Yangwang U9 n’est pas encore disponible en France ou en Europe à la date actuelle. Voici les informations les plus récentes concernant sa sortie :
- Les premières livraisons en Chine ont commencé fin août 2024.
- La supercar a été aperçue pour la première fois en Europe sur le circuit du Nürburgring en Allemagne en juillet 2024, probablement pour des tests.
- En janvier 2025, la Yangwang U9 a entamé une tournée européenne, commençant par une présentation au Festival of Speed de Goodwood au Royaume-Uni, suivie d’une étape en Belgique.
La présence de la U9 lors d’événements européens suggère que BYD envisage probablement une introduction sur le marché européen, mais le calendrier exact reste incertain.
En résumé
La BYD Yangwang U9 transcende donc son statut de simple supercar électrique pour s’imposer comme un manifeste technologique. Combinant performances exceptionnelles, innovations disruptives et tarification stratégique, elle symbolise l’ascension fulgurante de l’industrie automobile chinoise vers le segment ultra-premium. Si certains aspects de son design intérieur peuvent paraître moins révolutionnaires que ses caractéristiques techniques, la U9 représente néanmoins une proposition globale cohérente et ambitieuse, annonçant potentiellement un bouleversement dans la hiérarchie établie des constructeurs de supercars.
Site du constructeur : BYD U9